Datum: 21.11.2017
Napredak u izgradnji tunela
Tuneli imaju važnu ulogu u današnjoj prometnoj infrastrukturi. Omogućivanje njihove dugotrajnosti veliki je izazov za građevinarstvo jer snosi velike zahtjeve koji dolaze s takvim pothvatima zbog pritisaka i tereta kojima su takve strukture podvrgnute. Betonska tehnologija koja se primjenjuje u takvim velikim projektima tijekom godina uvelike se promijenila. No komplikacije i dalje nastavljaju rasti, što znači da betonska tehnologija iz MC-a ostaje jako tražena diljem svijeta.
Količina prometa eksplodirala je, posebno u većim metropolama Azije, Bliskog Istoka i Južne Amerike. Gustoća urbanog razvoja znači nemogućnost nadzemnih modifikacija na infrastrukturi u unutrašnjosti grada. Zato se arhitekti okreću podzemnom svijetu, stavljajući sve veći naglasak na gradnju tunela. Podzemne željeznice – metroi – trenutno se grade u deset indijskih najvećih gradova. A u podzemlju se pojačano grade i veći kanalizacijski sustavi. Tako je i s trenutnim Emscherovim projektom u Njemačkoj i velikim STEP projektom u Abu Dhabiju, UAE.

U obzir su se uzela različita geološka opterećenja i tereti kada se razmišljalo o gradnji tunela. Kao rezultat opterećenja koja moraju nositi kamen, zemlja i/ili voda, tuneli moraju pokazati sposobnost nošenja s tim opterećenjima, moraju biti vodonepropusni i ostati kemijski otporni tijekom razdoblja od najmanje 100 godina – što je vremenska ljestvica koja je određena kao njihov vijek trajanja. Postoje različiti procesi za konstrukciju tunela, od kojih jedan uključuje progresivno postavljanje sustava cijevi (dijelove sustava), a to je metoda koja se neprestano primjenjivala proteklih godina u mnogim velikim projektima.

Revolucionarna proizvodnja

Proteklih je godina mehaničko zaglavlje tunela koje koristi metodu cijevnih sustava doživjelo revoluciju. Prethodno su cijevni sustavi bili krhki i stoga – posebno pod visokim tlakom zbog bušenja tunela – vrlo osjetljivi na pucanje i ljuštenje. Danas se pak koriste mješavine betona pojačane čeličnim vlaknima te beton čine rastezljivim. To istovremeno smanjuje učestalost pucanja i uvelike povećava kapacitet nošenja opterećenja. Pukotine su vrlo male – manje od 0.1 mm – i s vremenom se zacjeljuju. Dodatak plastičnih vlakana u mješavinu betona također povećava otpornost na požar. Spojevi između pojedinih cijevnih sustava zapečaćeni su sofisticiranim brtvama.
Učinkovite gradnje tunela tom metodom oslanjaju se na same cijevne sustave koji se proizvode kako bi se omogućilo savršeno preklapanje dok se pozicioniraju. Posljedično se završene komponente proizvode s točnosti do jedne desetine milimetra u dimenzijama. Kalupi za oplate stavljaju se na nosače od elastomera i potom se pune betonom periodičnim zbijanjem koje se izvodi preko vanjskih vibratora.

Bez nedoumica u proizvodnji cijevnih sustava

Uz uvjete specificirane od strane inženjera, lokalni uvjeti također daju težinu većim izazovima u gradnji tunela: osim savojne čvrstoće rastezanja i ponašanja nakon pucanja, visoki se zahtjevi stavljaju na kriterije trajanja kao što je otpor na difuziju klorida ili štetu od sulfata. Tunel mora izdržati sve vrste agresivnih medija u najkraćem roku od 100 godina. Daljnji zahtjevi u dijelu specifikatora odnose se na štedljivost u proizvodnom procesu: postojanost betona mora dozvoljavati brzo guljenje oplata i proces zbijanja mora biti izveden idealno s najmanjom mogućom vibracijskom energijom kako bi se izbjegla povećana sustalost u skupim oplatnim kalupima. Isti se moraju ponovno koristiti za brojne cikluse punjenja.
Dodaci korišteni na isti način trebaju jamčiti potrebne reakcije i postojanost, često pod teškim uvjetima. U vrućim zemljama često dolazi do problema u pridržavanju najviše dopustive temperature svježeg betona. U takvim se slučajevima led, na primjer, mora dodavati u betonsku formulu. Daljnji izazovi uključuju cemente i kvalitetu agregata. Na Bliskom Istoku i u Jugoistočnoj Aziji, na primjer, često se može naći pijesak dobre kvalitete i stoga se često koristi umjesto našeg mljevenog pijeska. Ti uvjeti čine proizvodnju betona za proizvodnju cijevnih sustava kompleksnijom, što zapravo znači da je potrebna ogromna betonska stručnost i tehnologija kako bi se pronašla odgovarajuća formula.
'Mi našim klijentima ne dajemo gotova rješenja. Radije razvijamo prave formule u interdisciplinarnim ekipama s drugim partnerima u skladu sa zahtjevima građevinskog projekta', objašnjava Eugen Kleen, svjetski poznat betonski tehnolog i upravitelj laboratorija u MC-Bauchemie, te dodaje:
'U obzir uzimamo lokalne uvjete i sirovi materijal, izvodimo testove dok zajedno ne nađemo optimalnu mješavinu. Nju tada analiziramo i testiramo u neovisnim laboratorijima. Tako našim klijentima dajemo potvrđene, pouzdane, individualno razvijene, integrirane koncepte uz pomoć kojih mogu uštedjeti na vremenu, trudu i, naravno, puno novca'.

Veliki projekt u Abu Dhabiju

Program strateške ekspanzije tunela (STEP) u Abu Dhabiju jedan je od najvećih infrastrukturnih megaprojekata zaljevske regije. Nadolazeće godine svjedočit ćemo izgradnji 84 km tunela samo za proširenje kanalizacijske mreže. Novo planirano kanalizacijsko postrojenje 42 km istočno od grada bit će povezano s glavnim kolektorom na kanalizacijski sustav koji koristi urbani Abu Dhabi.
Uvjeti u pustinji, koja je dio Emirata, ekstremni su, s temperaturama preko 50 °C. To je klima s visokim udjelom soli i velikom vlažnosti. Herrenknecht, svjetski poznati razvijač tehnologije u mehaničkim začeljima tunela, dopremio je 14 strojeva za bušenje tunela, ali i 162 kalupa za oplate za proizvodnju sustava. I Commodore Cement Industries, LLC (CCI) koristili su u proizvodnji preko 100.000 dijelova cijevnih sustava –sve prema europskim standardima, usprkos poteškoćama. Beton se prilagodio vrlo agresivnoj klimi i uvjetima uz pomoć MC-Bauchemie. Eugen Kleen i njegova ekipa razvili su super-plastifikator MC-PowerFlow 1114 STEP posebno za betonsku formulu, nudeći tako velike prednosti u nadzoru dosljednosti što je omogućilo kompatibilnost betona.
U proizvodnji cijevnih sustava CCI je koristio oko 100.000 m3 te mješavine, koja također mora biti otporna na štetu od klorida i vrlo visok udio sulfata u pustinjskom tlu. Uz superplastifikator MC je dopremio pastu za opuštanje iz obitelji proizvoda Ortolan SEP. Ona stvara film otporan na vremenske uvjete s odličnom učinkovitosti skidanja oplata – što je posebno važno u slučaju složenih ili detaljnih oblika. MC je također dopremio mineralnu žbuku za popravke otpornu na kanalizacijske vode iz obitelji proizvoda Ombran koja se koristi kako bi se zalijepili porozna mjesta i pukotine te ispravila bilo kakva ljuštenja i ispadanja koja se mogu pojaviti tijekom proizvodnje ili tijekom instalacije na lokaciji.

Veliki projekt: Tunel Crossrail Thames u Londonu

Tunel Crossrail C310 Thames bio je također izgrađen uz pomoć metode cijevnih sustava. Proteže se ispod Temze, spaja Plumstead sa Sjevernim Woolwichem. Naručitelj projekta bila je željeznička tvrtka Crossrail, a glavni izvođač konglomerat Hochtief Murphy. Cijevne sustave dopremio je proizvođač Shay Murtagh.
MC je razvio posebne PCE plastifikatore za te radove i podupro ovaj projekt zajedničkim razvojem formule betona s Hochtiefom preko preliminarnih pokusa i na lokalnim adaptacijama u radovima na cijevnim sustavima Shay Murtagha.

MC – sponzor WTC 2015

Tvrtka MC predstavit će svoje novitete na Svjetskom kongresu o tunelima i podzemnim građevinama (WTC 2015) koji će se održavati od 22. do 28. svibnja ove godine u hotelu Valamar Lacroma Dubrovnik. Više informacija o MC proizvodima za gradnju tunela potražite od direktora Alberta Urkoma na njihovom štandu u Dubrovniku!
MC-Building Chemicals d.o.o.
Josipa Lončara 3, Zagreb
Gsm (Hrvatska): +385 91/2237-504
Gsm (BiH): +387 63/707-666
E-mail: Ova e-mail adresa je zaštićena od spambota. Potrebno je omogućiti JavaScript da je vidite.
www.mc-bauchemie.com

Napiši komentar

Molim upišite sva obavezna polja označena zvjezdicom (*).
Dozvoljena je uporaba HTML koda

Oglasi

  • Najnovije
  • Popularno
  • 0 Gotovo nitko o tome ne razmišlja dok…
  • 0 Tvrtka Iveta d.o.o., jedna od vodećih hrvatskih…
  • 0 Projekt RESCUE dokazao je da je otpad…
  • 0 Od 11. do 15. listopada 2017. na…
  • 0 Zaštićeni sustavi pasivne ventilacije REGEL-air® i ClimaTec®…
  • 0 Petrokov predstavio visokokvalitetne i inovativne proizvode u…
  • 0 Keramičke ploče za atraktivnu fasadu Atlant centra…
  • 0 Pn: Uz standardnu ponudu limova koji su…
  • 0 Hrvatski proizvođač toplinsko-fasadnih sustava Lasselsberger-Knauf nedavno je…
  • 0 To je samo jedna od mnogih prednosti…